Категории
Информация

Пружины подвески

Пружины  подвески

Пружины подвески.

У нас на складе Вы можете купить пружины подвески на любой автомобиль. На нашем складе представлена только оригинальная прдукция от официальных поставщиков, что исключает возможность приобретения поддельного и некачественного товара.

Наша компания занимается реализацией пружин подвески от самых известных и проверенных мировых производителей  и других автомобильных запчастей. Посетив нас, вы будете приятно удивлены большим ассортиментом запчастей, доступными ценами и удобными условиями оплаты и доставки.

Для подбора запчасти и уточнения наличия на складе обращайтесь по тел: +3(8067) 876-30-67; +3(8095) 857-48-60Сергей.


На первый взгляд, пружина подвески — это достаточно простая и примитивная деталь, но тем не менее именно пружина подвески выполняет функцию по удержанию кузова на определенной высоте, а также функцию смягчения ударов при проезде неровностей. Пружины подвески практически на любой легковой автомобиль, производятся по одинаковой технологии. Изначально производителю пружин необходим, на металлургическом заводе произвести закупку заготовок, в качестве которых выступают металлические прутки из которых позже будут созданы пружины подвески автомобиля. Пруток необходимо разогреть до установленной температуры и намотать его на специальную форму. Также стоит подчеркнуть, что еще на самом начальном этапе производства, для каждой модели автомобиля подбирается пруток определенной толщины, ведь чем пруток толще, тем пружина будет жестче. Поэтому на легкий — городской автомобиль нельзя ставить пружины со слишком толстыми витками, иначе при езде по плохой дороге, такая машина будет слишком жесткой. А если поставить пружины со слишком тонким витком на тяжелый автомобиль — подвеска будет постоянно «пробиваться». Также на жесткость пружины зависит вид термической обработки.

После того, как виток в нагретом состоянии был накручен на форму и уже снят с нее. Пружина подвергается процессу «закалки». Закалка производится путем опускания пружины в масло, или же в воду. После произведения закалки, пружина подвергается дробеструйной обработке которая удаляет с пружины все окисли. Завершительным этапом производства пружины является ее окраска. Обычно спортивные пружины, которые выполнены из толстого витка, и отличаются большей жесткостью, окрашены в яркие цвета — это зеленый, или же желтый цвет.

Пружины подвески предназначенные для обычных легковых автомобилей обычно имеют стандартный — черный цвет. Установка более жестких пружин, в некоторых случаях приводит к тому, что помимо более жесткого хода, автомобиль «задирается». Данный пример можно рассмотреть на старых отечественных автомобилях, которые бывают приподняты, относительно заводских параметров. Подобный прием позволяет значительно увеличить дорожный просвет, что для некоторых людей может быть очень важно, важнее чем хороший комфорт, или же управляемость. Подбором пружин можно добиться компромисса между комфортом и хорошей управляемостью, они должны быть не слишком жесткими, но и не позволять появится значительной вертикальной раскачке.

 

Модели Пружин 

Коэффициент жесткости пружины - этот термин используют для определения прочности или жесткости пружины. Чтобы рассчитать Коэффициент Жесткости Пружины достаточно разделить усилие, прикладываемое к пружине, на изменение ее длины.

   Линейная Пружина
Данная модель пружин имеет линейную жесткость, иными словами это означает, что ее жесткость постоянна.

 

  Прогрессивная Пружина
Прогрессивные пружины, то есть пружины с переменной жесткостью характеризует то, что их жесткость увеличивается по мере увеличения сжатия пружины.

 

  Пружина c Боковой Нагрузкой
Пружины с боковой нагрузкой (иначе называемые "Банан"), из-за особенностей своей конструкции при сжатии оказывают боковое усилие на чашку амортизатора. Эта особенность позволяет уменьшить трение между сальником и штоком амортизатора, что в свою очередь продлевает срок эксплуатации амортизатора и улучшает его технические характеристики.

 

   Пружина Миниблок
Пружина Миниблок имеют бочковидную форму и производится с использованием стального прутка с переменным диаметром сечения. Такая конструкция позволяет совместить довольно компактный размер с прогрессивным коэффициентом жесткости. Благодаря переменному диаметру сечения прутка при сжатии не происходит контакта между торцевыми витками пружины. Пружины миниблок работают практически бесшумно и гарантируют спокойную уверенную езду.

 

Выберите группу товара

На странице:
Сортировать по:
Пружина задней подвески Hyundai/kia 55330-2F100 KIA CERATO
Пружина задней подвески Hyundai/kia 55330-2F100 KIA CERATO Характеристика Значение Номер 55330-2F100 Описание Пружина ходовой части Группа Пружина ходовой части Производитель Hyundai/kia    ..
1943 грн
Пружина передней подвески Profit 2010-0001 Chevrolet Lacetti, DAEWOO NUBIRA.
Пружина передней подвески Profit 2010-0001 Chevrolet Lacetti, DAEWOO NUBIRA.   Характеристики пружин Profit 2010-0001: Наименование Значение Сторона установки передний мост Форма пружины вин..
530 грн
Амортизаторы Kayaba